N's CX

N's CX, originally uploaded by Sunrise cycles.

大阪　Movementさんに納めさせて頂いたN様のCX車が完成した模様！

アイボリーの車両にシルバーのパーツが品良くまとまっておりますね。
ゴールドのチェーンと、バーテープと柄を合わせたサドルもポイントになっていてキュート！

センス良く組上げて頂いてありがとうございます！


オーナーのN様、Movement の皆様、この度はお話を頂き誠にありがとうございました！


今 お話を頂けたら今シーズンには間に合うはず。。
皆様もハンドメイドの車両でCX、如何ですか？？
（消費税が上がる前に。。。　増税反対！！）

Sunrise CX Frame ¥157,500〜

For Women な車両のご紹介

Sunrise 26" Mixte , a set on Flickr.

先日、大阪Movementさんのブログでご紹介頂いた、Sunrise cycles 26" Mixte 。
塗装＆組み立て前の写真が出てきましたので、こちらでもご紹介させて頂きました！

まずはそのルックス！
最大26”x1.95"のタイヤを飲込むワイドクリアランスを有し、かつそれでもフェンダーを装着可能。
フェンダーダボはシートステイ、フォーク足、コラム、ブリッジと全て裏側に設けられ、外からボルトの頭が見える事はありません。（チェーンガイド取り付けも然り）

トラックエンドのフェンダー付き、一番の難点はRホイールにフェンダーのアールが沿わない事。
これをチェーンステイブリッジに取り付けたボルトとスプリングで位置の調整を可能にしてあります。

ダブルトップ＆シックスバックのトラディショナルな車影の中にも、
オーバーアヘッドのヘッド規格と、トップの接合箇所にベントチューブで装飾を配することで、ネオレトロな印象を表現してみました。
写真では判断が難しいですが、Rカンチブレーキのアウター受けはトップチューブの補強の間にアジャスターが組み込まれる仕組み。

Rディレイラーハンガー付きトラックエンドはオプション扱いで、どんな車両でも装備可能です（+¥5,250-）。
加えてこの車両はSURLYのCross-Checkに見るような132.5mmエンド幅を採用しており、
エンド形状と合わせたら、ほぼどんな変速規格にも対応することが出来ます。


26" x 1.5" を前提に設計されたそのジオメトリーは、低速域でも直進性が良いよう低重心且つロングホイールベース。
もちろん小柄なオーナー様（150cm前半）に合わせて仮想トップはコンパクトな設計です。


今回キャリアの取り付けは想定せず。でしたが、
キャリアも作って、かわいいRipa製パニアを付ければもっと完成度が上がるでしょうね＾＾

ざくっと、急ぎ足にだけでもそんな感じ。
ぜひ店頭で現車を！　って分けにはいきませんが、街中で見かけられたらじっと目を凝らしてください。　不審がられない程度に。w。


一台の完成車になって（どんな物でもそうかも知れませんが）使い方次第では、一生使えるかもしれない車両になったと自負しています。

何より乗る気がなくなる事の無い車両　になってくれたかな？　
と思う次第であり、加えて何よりそれを望みます。


オーナー様、Bicycle Studio Movemennt 寒川様、堀様、高橋様。
この度はお話を頂き、まことにありがとうございました。


今日も　　余談

”コミューター”　って言葉が大好きです。　この車両もそのカテゴリーに入ると思いますが、
大好き　というよりも、僕が望む自転車の在り方を最も的確に捉えた言葉だな〜。　と思います。

Levi's と Cherubimさんのコラボモデルの黒い車両が、あまりにもセンセーショナルだったことは記憶に新しいところですが、
この、「Commuter」って = 「通勤客」　って意味ですよね？

誰もが彼も、その日自転車に乗るシチュエーションを選べる訳ではありません。
多くの方が通勤や通学で毎日、自身の同じ行程をほぼ同じ時間をかけて移動します。

でも　早く行くか、ゆっくり行くか。
晴れしか乗らないか、槍が降ろうが乗るか。
そもそも自転車に乗るのか、乗らないのか。

それを自身で選ぶ事は可能です。

人それぞれのUseから来るNeedを形にした物。
それがコミューターという言葉が指す自転車、フレームなんだと思うのです。

そして エンドユーザーさんの一人一人にそれが可能なのは、他ならぬ私達だと思う訳です。


因に現在、このディテールのミキスト車は、¥220,000〜　となるでしょうか。　手が込みますので。。。

詳しくは是非お問い合わせを。
お待ちしております。

完成！ と いつ思うか。

2012.06.19 020, originally uploaded by Sunrise cycles.

先月末に空井戸サイクルさんに納品させて頂いたビッグロード（TT590mm!!)。

無事塗装から帰ってきたようです。
そして昨日、嵐の中で組み立てが完了した模様！

抹茶オレのごとく何とも日本的な印象。
とてもすきです。
塗り分けられたヘッド廻りのラグフィレットが、個性ある車両である事を強調していますね。
にしてもハイスペックなパーツ群。。　オーナー様のフレームに対する思いが伝わるようです。　
オーナー様、本当にありがとうございました！


今回、当Sunrise cycles は空井戸サイクル様のご依頼でフレームのみ作らせて頂きました。
塗装はお馴染み、大阪のミルキーウェイ様。
組立・お渡しはもちろん、空井戸サイクル無我店長の手によるもの。


つまり、僕にとっての「完成」は、フレームを作りきった時　でした。
たぶん、ミルキーさんにとっては届いたフレームを塗りきった時。
おそらく、空井戸さんにとっては動く一台の完車となった時。
よく知り、意識を分かち合える間柄であれば分業というよりも、役割分担と言えるのではないか。　最近になってそう思います。

しかしながらもちろん、車両として完結するのは きっとオーナー様の手に渡った瞬間である。のでしょう。

今回のごとく、塗装の企画や組み立てのスペックなどを決めず、自分で動く形に一台を完成させない時
僕はその完成、その「そう来たか！！」を、まるでクリスマスの朝の如く楽しみに待つのです。


Sunrise cyclesの車両が オーナー様的サンライズ製車両であることは常ですが、
今回は空井戸的サンライズ車両でもあるんですね。 （通常オプション扱いのWレバー台座付きだったり）

何にしろかっこいいな〜。



余談

かなり先の夢として、いつか塗装が出来るようになりたい。。
でも出来るようになると塗装屋帰りの箱を開ける、あのドキドキワクワクハラハラ感は無くなるのでしょうか。。
いろんな意味で西尾巨匠に期待大！！

What you want

P5264116, originally uploaded by Sunrise cycles.

と　聞いて思い出されるのは「小山田圭吾の歌」　です。

ですが、聞きたい事は僕も同じです。
ので　I use , I need , I want.　　その線上にあるフレームを　Cause、 I make(not build). するだけです。

てなことです。
最後に有るのは夜警の如く「自身の意識より」出た物であってほしいですね＾＾

Why hello there

, originally uploaded by Sunrise cycles.

昔から親の世代を羨ましく思います。
世代というか学生運動という存在を羨ましく思います。

もちろん詳しくその実情を知る訳ではありませんので単にイメージとして ですが、
「皆が無条件に情熱を傾けられ、消費できる」フィールドがあったこと。
その事が羨ましくてなりません。

「生きるに意味無し　どう生きるかのみ」 浮浪雲の中で一番好きな台詞ですが、
今の僕達（今年で31歳）では その「どう」すら極端に前向きに探さなければ
スタートラインにも立てないように感じます。
ちょっと横を向けばそこにあったのでしょうか。

そりゃ もちろんその頃かて、そうだったのかも知れませんが、
交流のためのツールが今ほど無い時代、人と人が向かい合い、酒を呑み、意識を同じくする。
三現主義はもっと広く浸透した意識だったように思えてなりません。
物（現物）はもっと大きな存在だったように思えてなりません。

モニター越しに誰かに、「それを見てみよう、やってみよう」　と思ってもらう事がこれほど難しいか。。
今更ながらに思い、その横で自分にとっての学生運動は自転車である。
と言い聞かす今日この頃です。


因に、当Sunrise cyclesの赤い色はポルコのサボイアから来ています。
今年以降、当フレームの塗装は 

この赤は価格に込み。　それ以外のカラーは全て別チャージ　 

とさせて頂きます。　ご了承下さい。
よろしくお願い致します。

New!!

IMG_0385, originally uploaded by Sunrise cycles.

「おニュー」

何ともいい響き。
新しい物を手にするのも、新しい事を始めるのも。
そりゃ、「お」も付けたくなりますね。

この目の前にある物を 企画したくて、形にしたくて 躍起になってきたのは 一体いつからでしょうか。

４年前からのような気もするし、昨日からの事のようにも思います。
過ぎた過程を頭の中から吹き飛ばしてしまうほどに、今 見るこの景色が僕達にとっては絶対的に思えます。

未だにこの化け物のようなフィクスチャーが目の前に横たわっているという事実が信じられません。
これほどに高品質な物を作ることなんて、僕一人では今後十年かけても到底到達できない高みにあると感じます。

「一人で一つのプロダクトを０から１００まで完成させたい！」 そう考え、今のSunrise cyclesを始めた僕が思った事は、一人で海に潜る草薙素子の気持ちそのものでした。

「もしかしたら希望」
それを信じるしか光など無かったように思います。

そして皮肉な事に（？）一人になってから
所属や業種の違いを超え チームで動ける事の素晴らしさを、
今回のBYOB Fac.のオープンを機に 本当に多くの人々に教えてもらいました。

このフィクスチャーはまさにそのことの象徴であり、僕たちが目指すイメージの具現化への第一歩であるのです。


「もしかしたら希望」

それは今でも変わらず、もし　が　必ず　はおろか　多分　にすら変化はしていません。
が、これを作る事を夢見た時は確かに過ぎ、それが形となって今　必ず　そこにあります。

いつか　もし　が　多分　ぐらいでいいからなればな。
と思うのです。



このフレームジグは　Sunrise cycles と Kaostem production との共同製作品です。

Kaostemのお二人、あなた方には感謝してもしつくせません。
本当にありがとうございます。
これからの長丁場を共に乗り切っていきたい。　そう思っています。
今後ともよろしくでございます。

シャワー！！

P4013377, originally uploaded by Sunrise cycles.

これを書いている24時間前BYOB Factory Tokyo では雨が降っていました。
スパークリングワインの雨が。。。　工場の中なのに。

昨日のオープンパーティーでは予想以上の盛況ぶりに、スタッフ一同驚きを隠せませんでした。
お越し頂いた皆様、貴重なお時間を僕達のために割いて頂き本当にありがとうございました。


友人知人はもとより、この場に興味を持って頂いた多くの方にご来場頂きました。
同業の皆様のお顔もちらほら。。　遥か500km先にいるはずのお顔も昨日はここに。
同じものを飯の種にしておられる方々に評価して頂けることに、今後の発展を期待せずにはいられません。

ロードにディスク。
時勢から言うならば僕達の挑戦はまさにそれです。
他の人がそうと限らない事は承知の上ですが、僕達には必要です。
新しい意識が、形が、概念が！

共に新天地に立つ事を楽しみにしています。



BYOB Factory Tokyo のオープンに伴い、高円寺　Sunrise cycles の営業時間が変更されます。

営業日　

月、水、木曜日　　　9:00 ~ 22:00 BYOB Factory Tokyo にて営業

火、金、土曜日　　　9:30 ~ 17:00 Sunrise cycles にて営業

日、祝日定休


ややこしい営業形態で申し訳ございません。
ご迷惑をおかけ致しますが、どうかご理解のほどをよろしくお願い致します。